Þegar öryggisljóstjaldið er sett upp, með tilliti til viðbragðstímans sem þarf til að búnaðurinn stöðvist og tímans fyrir mannslíkamann að ná alveg hættusvæðinu, verður krafist öryggisbils.
Öryggisbil: vísar til stysta bilsins á milli ljósatjaldsins og hættusvæðisins sem er í vinnu - brún mótsins, það er bilið sem þarf til að stöðva sleðann frá þeirri stöðu þar sem höndin verndar ljósatjaldið og nær hættumörkum. Öruggt bil er eitt af nauðsynlegum skilyrðum til að tryggja að öryggisgrindin geri sér grein fyrir verndaraðgerðinni. Örugga bilið verður að vera rétt reiknað! Reikniaðferðin ætti að vera ákvörðuð í samræmi við bremsuham pressunnar. Fjarlægð öruggs aðskilnaðar skal reiknuð í samræmi við ákvæði greinar 11.5 í JB3350-93:
Þegar tækið getur virkan stöðvað aðgerðina skaltu fylgja formúlunni: DS=1.6(T1+T2)
1.6 ——Hraði handar (m/s), alþjóðlega viðurkennd reynslugögn
T1-er viðbragðstími öryggisljósatjaldsins(s)
T2 ——Viðbragðstíminn sem þarf fyrir búnaðinn/búnaðinn
Þegar tækið getur ekki stöðvað aðgerðina með virkum hætti skaltu fylgja formúlunni: DS=1.6Ts
1.6 ——Hraði handar (m/s), alþjóðlega viðurkennd reynslugögn
Ts ——tíminn sem tækið þarf til að klára aðgerðina/aðgerðirnar á óvirkan hátt
Hæðstilling: Stilla ætti hæðarstöðu ljósatjaldsins þannig að hlífðarhæð öryggisljósatjaldsins hylji alla lokaða mótið og að minnsta kosti eitt ljósvörnunarsýnisþvermálsgildi ætti að vera á milli efstu brúnar og neðstu brúnarinnar. af lokaða vasanum. magni.
Hæðarstaða öryggisljósasjaldsins vísar til stöðu ljósatjaldsins á öryggisristinni miðað við efri og neðri deyjaop vélarinnar. Með því skilyrði að tryggja öryggisbilið skal neðsta ljós öryggisgrindar ekki vera hærra en neðri brún teningsins og efsta ljósið skal ekki vera lægra en efri brún teningsins.
Hlífðarhæð öryggisgrindarinnar vísar til fjarlægðarinnar milli efsta ljósássins og neðsta ljósássins ljóstjaldsins, það er virka hæð ljóstjaldsins. Hlífðarhæðin er högg vélarrennibrautarinnar auk stillingarmagns. Varnarhæðin er tengd stærð öryggisgrindarbita
1. Hyljið öryggisljósatjaldið með hendinni og athugaðu hvort gaumljósabreytingin sé eðlileg.
2. Meðan á ljósavarnarbúnaði kýlapressunnar stendur skal ekki breyta stöðu ljósaverndarbúnaðarins að vild.
3. Á verndarsvæðinu, ef ljósatjaldið er stíflað með hendi, ætti vélin að geta hætt að vinna strax.
4. Þegar rennibrautin er neðst í dauðamiðjunni (180 gráður) er ljósatjaldið læst og rennibraut vélarinnar ætti að geta snúið aftur.
5. Fyrir pressur sem geta aðeins náð toppdeyðivörn, þegar rennibrautin stoppar við efsta dauðamiðjuna og rennibrautin blokkar ljósatjaldið, er ekki hægt að hefja næstu aðgerð.
6. Eftir að hafa skipt um mót verður öryggisfjarlægð og öryggisstaða verndarbúnaðarins að vera endurstillt af sérstökum stjórnanda.
7. Þegar ljósatjaldið og flutningslínan er tekin í sundur, ætti fyrst að slökkva á rafmagninu og aðgerðin verður að vera framkvæmd af fagfólki, en forðast hættu.
8. Athugaðu hvort sendir og móttakari öryggisljóstjaldsins séu nákvæmlega settir saman við sína snúru og hvort skautar snúranna séu nákvæmlega tengdar við aflgjafa og stjórnanda.
9. Kveikt er á CYNDAR öryggisljóstjaldskynjaranum og ljóstjaldskynjarinn byrjar að sjálfstætt athuga, samstilla og sjálfkvarða. Eftir um það bil 1 sekúndu, ef gula gaumljósið á sendinum er stöðugt og allir vísar móttakarans kvikna, þýðir það ljóstjaldskynjarann. Sláðu inn venjulegt vinnuástand.
