Varúðarráðstafanir við notkun öryggisljósatjalda
Athugaðu hvort CYNDAR öryggisljósatjaldið sé vel fest á búnaðinum sem á að útbúa, hvort sendir og móttakari ljóstjaldskynjarans séu í flugvél...... Þetta eru atriði sem þarf að huga að við notkun öryggisljósatjaldsins.
1. Lokaðu öryggisljósatjaldinu og athugaðu hvort gaumljósabreytingin sé eðlileg.
2. Ekki breyta stöðu ljósaflsvarnarbúnaðarins að vild meðan á kýlaljósvarnarbúnaðinum stendur.
3. Á verndarsvæðinu skaltu loka ljósatjaldinu og vélarrennibrautin ætti að geta stöðvast strax.
4. Þegar rennibrautin er í neðsta dauðapunkti (180 gráður) er ljósatjaldið læst og vélarrennibrautin ætti að geta snúið aftur.
5. Fyrir pressur sem geta aðeins náð efsta dauðapunktsvörn, þegar sleðann stoppar við efsta dauðamiðjuna, er ljósatjaldið lokað og ekki er hægt að hefja næsta slag.
6. Eftir að mold hefur verið skipt út verður öryggisfjarlægð og staðsetning ljósafmagnsverndarbúnaðarins að stilla af sérstökum stjórnanda.
7. Þegar ljósavarnarbúnaðurinn og flutningslínan er tekin í sundur, ætti að slökkva á aflgjafanum fyrst og aðgerðin verður að vera framkvæmd af fagfólki.
8. Athugaðu hvort sendir og móttakari öryggisljósatjaldsins séu nákvæmlega settir saman við sína snúru og hvort tengi snúrunnar sé nákvæmlega og þétt tengdur við aflgjafa og stjórnbúnað.
9. Kveiktu á CYNDAR öryggisljósagardínuskynjaranum. Á þessum tíma byrjar ljóstjaldskynjarinn að sjálfstætt athuga, samstilla og sjálfkvarða. Eftir um það bil 1 sekúndu er gula gaumljósið á sendinum stöðugt og slökkt er á öllum gaumljósum móttakarans, sem gefur til kynna að ljóstjaldskynjarinn sé eðlilegur. Vinnustaða.
